“Ontzettend goed geadviseerd en geholpen. Alles is perfect geregeld.”
JW Onderzoek & Cijfers
JW Taxi Monitor 2026
De JW Taxi Monitor geeft inzicht in de Nederlandse markt voor taxiverzekeringen. We volgen het aantal taxi-ondernemers, onze eigen portefeuille en de ontwikkeling van premie en schade.
Deze monitor is onderdeel van het onderzoek naar autoverzekeringen en zakelijke mobiliteit van JW .
Laatste inhoudelijke update:
Schadepeildatum:
Bekijk de schaderesultaten
17.510
taxibedrijven in de gebruikte marktgrondslag
2.050
actief verzekerde taxi-ondernemers via JW
11,7%
verhouding tussen beide aantallen
Editie september 2026
Taxi in Nederland in cijfers
De monitor gebruikt 17.510 Nederlandse taxibedrijven als marktgrondslag. Daartegenover staan 2.050 taxi-ondernemers die in deze editie actief via JW verzekerd zijn.
De verhouding is 11,7%: afgerond ongeveer 1 op de 9. Dit gaat over de gebruikte telling van bedrijven en ondernemers, niet over een aandeel in alle taxi's of in verzekeringspremies.
De actieve portefeuille is verdeeld over meerdere verzekeraars. Historische offertes en voormalige klanten staan hieronder afzonderlijk vermeld.
- Taxibedrijven Nederland
- 17.510
- Actief verzekerd via JW
- 2.050
- Aandeel via JW verzekerd
- 11,7%
- Historische offertes zonder polis
- 8.457
- Voormalige verzekerden
- 1.904
- Nieuwe productie 2026, volgens de septembereditie
- WAKAM Historische situatie; geen actueel aanbod
Bron: de aangeleverde JW Taxi Monitor, editie september 2026. De verhouding is berekend als 2.050 ÷ 17.510 × 100%. Zie de methodiek en afbakening .
Historische cijfers, geen actuele productinformatie. Deze editie beschrijft de portefeuille en productie op het moment van de rapportage. Verwijzingen naar WAKAM in deze monitor zijn geen mededeling dat nieuwe verzekeringen nu via WAKAM worden aangeboden. Bekijk daarvoor de actuele informatie over taxiverzekeringen .
Schadepeildatum 31 augustus 2026
Resultaten taxiverzekeringen
Naast de aantallen taxi-ondernemers volgen we de ontwikkeling van de schadeportefeuille. De aangeleverde WAKAM-analyse ordent de resultaten naar schadejaar.
De cijfers bevatten betaalde schades, reserves, kosten en recoveries, zoals verwerkt in de brokerdata. Een schadejaar kan na de peildatum nog veranderen.
De 2.050 actieve taxi-ondernemers en deze schadeanalyse hebben niet dezelfde afbakening. De WAKAM-brokerdata bevat namelijk ook andere mobiliteitsrisico's.
Geen zuiver taxi-only resultaat. De tabel toont de aangeleverde WAKAM-brokeranalyse. De uitkomsten mogen niet worden gelezen als het resultaat van alle Nederlandse taxi's of van uitsluitend de 2.050 taxi-ondernemers van JW.
WAKAM – resultaat per schadejaar
| Schadejaar | Verdiende premie | Schadelast incl. reserves | Claims | Loss ratio |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | €1,13 mln | €1,55 mln | 109 | 137,9% |
| 2024 | €3,21 mln | €2,03 mln | 302 | 63,1% |
| 2025 | €4,05 mln | €2,46 mln | 502 | 60,7% |
| 2026 t/m aug. | €2,98 mln | €1,48 mln | 256 | 49,7%* |
Bron: aangeleverde WAKAM-brokerdata, peildatum 31 augustus 2026. De loss ratio's zijn overgenomen uit de rapportage en niet opnieuw berekend uit de afgeronde bedragen in deze tabel.
* 2026 is nog niet volgroeid. Van de 256 schaderecords stonden eind augustus nog 106 open. De voorlopige loss ratio van 49,7% kan daarom nog wijzigen en is geen definitief jaarresultaat.
Resultaten in één overzicht
- Loss ratio 2023
- 137,9%
- Loss ratio 2024
- 63,1%
- Loss ratio 2025
- 60,7%
- 2026 t/m augustus*
- 49,7%
66,4%
Cumulatieve loss ratio
De cumulatieve WAKAM-brokerdata kwam eind augustus 2026 uit op ongeveer 66,4%. Dit is de afzonderlijk aangeleverde cumulatieve stand, niet het eenvoudige gemiddelde van de vier jaarpercentages.
* Voorlopige stand. Een belangrijk deel van de schaderecords over 2026 was op de peildatum nog open.
Schaderesultaat sterk verbeterd sinds 2023
Voor het eerste schadejaar van de onderzochte WAKAM-portefeuille bedraagt de gerapporteerde loss ratio 137,9%. De schadelast ligt daarmee boven de verdiende premie.
Over schadejaar 2024 is de loss ratio 63,1% en over 2025 60,7%. Voor 2026 staat het voorlopige resultaat op 49,7%, maar die stand kan nog veranderen door de openstaande schades.
De ontwikkeling valt samen met een grotere portefeuille en een steeds strengere selectie van nieuwe risico's. Op basis van deze cijfers alleen is niet vast te stellen welk deel van de verbetering door afzonderlijke acceptatiemaatregelen wordt veroorzaakt.
JW-portefeuille · september 2026
2.050 taxi-ondernemers bij meerdere verzekeraars
In deze editie heeft JW 2.050 taxi-ondernemers actief verzekerd. De portefeuille is historisch verdeeld over onder andere WAKAM, De Goudse, a.s.r. en Nationale-Nederlanden.
Volgens de aangeleverde septemberrapportage werd nieuwe geaccepteerde taxi-productie sinds 1 januari 2026 uitsluitend via WAKAM geplaatst. Dat beschrijft de situatie van die rapportage, niet het actuele aanbod.
We publiceren voor deze editie geen exact aantal taxi's bij WAKAM. De beschikbare brokerdata bevat ook andere mobiliteitsrisico's en is daarom niet geschikt als zuivere telling van uitsluitend taxi's.
Voor de huidige verzekeringsmogelijkheden verwijzen we naar de taxiverzekering van JW .
Duizenden taxi-aanvragen verwerkt
Naast de 2.050 actieve taxi-ondernemers vermeldt de monitor twee historische groepen.
- 8.457
- Taxi-ondernemers aan wie in het verleden een offerte is aangeboden die niet tot een actieve verzekering heeft geleid.
- 1.904
- Taxi-ondernemers die eerder via JW verzekerd waren en in deze editie geen actieve klant meer zijn.
Deze groepen worden niet opgeteld. Historische offertes en voormalige verzekerden kunnen elkaar deels overlappen. De aantallen vormen dus geen totaal van unieke taxi-ondernemers en geven op zichzelf geen conversiepercentage.
Acceptatie in de onderzochte periode
Nieuwe acceptatie steeds selectiever
De septembereditie beschrijft een strengere selectie van nieuwe taxi-aanvragen in 2026. JW kijkt daarbij onder andere naar:
- Schadeverleden;
- Eerdere verzekeringen;
- CIS;
- Leeftijd en rijervaring;
- Wie de taxi bestuurt;
- Verhuur, pacht en delen;
- De bedrijfsstructuur.
De foto toont een elektrische taxi ter illustratie. Deze editie bevat geen afzonderlijke schaderesultaten voor elektrische taxi's. De ontwikkeling van de loss ratio bewijst ook niet het effect van één afzonderlijke acceptatiemaatregel.
Lees meer over het acceptatiebeleid van JW . Actuele acceptatie en beschikbare producten staan los van de historische WAKAM-resultaten op deze pagina.
Methodiek van de JW Taxi Monitor
De monitor combineert marktgegevens, de klantadministratie van JW en de aangeleverde WAKAM-brokerdata. Deze onderdelen meten niet dezelfde populatie.
- Marktdata
- Het gebruikte referentieaantal is 17.510 Nederlandse taxibedrijven. Dit aantal is in de monitor als openbare marktdata aangeleverd.
- JW-data
- Actieve klanten, voormalige klanten en historische offertes. De klantcijfers zijn opgenomen in de editie van september 2026.
- WAKAM-data
- Verdiende premie, schadebetalingen, reserves, kosten, recoveries en claimaantallen. Schadepeildatum: 31 augustus 2026.
Loss ratio betekent in deze monitor:
Totale schadelast ÷ verdiende premie × 100%
De bedragen in de schadetabel zijn afgerond op miljoenen euro's. De gerapporteerde loss ratio's zijn afzonderlijk overgenomen. Daardoor hoeft een deling van de zichtbare afgeronde bedragen niet exact hetzelfde percentage op te leveren.
De cumulatieve stand van 66,4% is eveneens afzonderlijk aangeleverd. Die stand is niet berekend door de vier jaarpercentages te middelen. Een loss ratio geeft de verhouding tussen schadelast en verdiende premie weer; deze monitor presenteert geen volledige winst-en-verliesrekening.
Bronbeperking bij het marktpercentage: voor de marktgrondslag van 17.510 bedrijven bevat de aangeleverde editie geen specifieke openbare bronverwijzing of afzonderlijke peildatum. De 11,7% is daarom de berekende verhouding binnen deze monitor, geen onafhankelijk geverifieerd actueel marktaandeel.
Bron voor de gepubliceerde cijfers: aangeleverde JW Taxi Monitor 2026 en WAKAM-brokeranalyse. De schadegegevens zijn historisch, bevatten ook andere mobiliteitsrisico's en kunnen door latere schadeontwikkeling wijzigen.
Cijfers gebruiken
Cijfers uit deze monitor mogen worden overgenomen met bronvermelding. Vermeld daarbij de editie, schadepeildatum en de relevante afbakening. Noem de WAKAM-brokerresultaten niet zonder toelichting resultaten van uitsluitend taxi's.
Bron: JW Taxi Monitor 2026
Editie september 2026 · schadepeildatum 31 augustus 2026.
Onderdeel van JW Onderzoek & Cijfers
Deze Taxi Monitor maakt deel uit van het onderzoekscluster van JW . Bekijk ook ons onderzoek naar zakelijke auto's in Nederland .
Meer onderzoek en achtergrond
Bekijk alle onderzoeken van JW of lees meer over de markt voor zakelijke auto's en het actuele taxi-aanbod.
Wat klanten van JW vinden
Deze beoordelingen gaan over de dienstverlening van JW. Het zijn klantervaringen, geen beoordelingen van de onderzoeksmethode of onderzoeksresultaten.
4,8
Google-beoordeling (1.350+ reviews)
“Hele positieve ervaring; alles supersnel gerealiseerd via what's app en mail.”
“Top snel geholpen en gelijk verzekerd.”
JW nieuws & verzekeren
Alle nieuwsberichten
Nieuws over voertuigverzekeringen
Lees actuele berichten over auto’s en bedrijfsvoertuigen. Verdiep je daarna in de verzekering voor jouw voertuig en bekijk welke mogelijkheden JW biedt.
